保障房片区无保障！数万业主步行1.2公里才能坐上公交

近日，多位家住南京栖霞区

丁家庄二期保障房的业主反映

公交站台距离小区较远

附近十几个小区的数万业主

出行十分不便

黄先生是丁家庄保障房二期项目凤和东园小区的业主，搬进新房后发现，小区附近没有公交车站台，出行必须步行到一公里外才能坐上公交车。

黄先生表示，凤和东园小区有保障房1300余套，今天1月交房至今已有约半数业主入住，小区附近没有公交站台，给大家的出行带来很大不便。

记者从小区门口驱车前往小区西侧寅春路公交站台，码表显示里程数为1.1公里，如果加上走出小区时的两三百米，距离近1.5公里。

记者再次从小区门口驱车，来到小区东南侧的丁家庄菜场公交站台，码表显示里程数为1.2公里。

丁家庄二期保障房片区共有十几个小区，目前已入住人数达几万人，其中大多数小区500米内没有公交站台。

栖霞区住建局建设管理科副科长吴健表示：“道路是先建设的，建完后保障房才进场施工，道路建设的当初没有保障房，附近全是空地。”

住建局表示此处道路是2012年施工通车的，周边保障房2013年才开始建设，因此当时规划上没有设置公交站台，2016年道路已移交给栖霞区城管局，目前这条路和住建局无关。

城管局表示，公交场站的建设不在其职责范围内，如果要建站台，会在开挖路面、移栽绿化等方面会给予配合，但城管局并非建设主体。

栖霞区交通局的工作人员表示，丁家庄二期保障房片区的业主乘坐公交确实不便，从公交优化的角度考虑，这里的确需要新增公交站点。只要站点建设到位，将立即规划公交线路，并安排、调度车辆。

遗憾的是，目前没有单位愿意承建公交站台。

栖霞区交通局综合运输管理所任林勇认为：“既然丁家庄是保障房片区，为了保障老百姓出行，保障房公司应该有建设公交站台的责任。”

保障房片区是否科学合理设置了公交站台

南京市安居保障房有限公司相关负责人表示，按照规划二期保障房周边建设了20多个公交站台，小区交付时陆续开通了部分站点。目前，还有12个公交站点经验收没有启用。已向市交通部门进行申请，答复是由于瑞霞路需设置新站点，等新站点建设完毕验收后才能开通整条线路。瑞霞路站点的建设不在其建设红线范围内，因此不能启动建设资金。

经协商，栖霞区交通局表示，近期将对接道路产权单位城管局和安居保障房公司，争取尽快完善公交站台。