老板，来15块的麻辣牛肉！

浦口火车站，是一个城市的标志，也是一个时代的记忆。在这里，朱自清告别父亲独自求学，依萍等待归来的书桓泪流满面，金燕西错过了冷清秋一别两宽走进这座“百年老火车站”，倾听与它有关的陈年旧事，寻找故事背后的美食记忆。

老川浦小吃部

地址：浦园路1号（老川浦大酒店旁）

特色菜：麻辣牛肉、家常面、红油花生、马齿苋包子

人均：27/人

打卡日记：

如果要撰写一部关于老浦口的简史，老川浦不得不提，30多年的老字号，默默见证着城市的变迁与发展。小吃部位于大酒店旁，包括卤菜店和面条店两部分，其中面条每天只供应早市和午市，下午2点之后便不再接单。

“老板，来15块的麻辣牛肉一份，加光面。”卤菜店前点一份牛肉，再到面馆里要上一碗家常面或者红烧牛肉面，食客们轻车熟路，仿佛是这里约定俗成的吃法。

牛肉酱香浓郁、香辣爽口，家常面热气腾腾、弹牙爽滑。

当然，老川浦除了提供牛肉面以外，还有多种选择，肥肠面，料多饱满，油而不腻；川味凉面，辛香诱人，嚼劲十足。冰凉解腻的红糖冰粉，5元一碗，红糖水是沉底的，吃时搅动几下或直接从碗底开舀，入口一抿即化，舌尖百味，好不快活。

据说，以前老川浦的食客多为隔壁浦口法院的工作人员、十四中的中学生以及浦园村、宁港村的居民，吃完面条大家都会不约而同走入浦口公园纳凉休憩，生活在此悠然自得。

从浦口公园绕一圈走出，664路公交静静停在门口，只有路旁的梧桐树还能记得多年前从葛塘开来的“浦葛线”。沿着阳沟街向里走，日光穿过梧桐的罅隙映射在锈迹斑驳的铁轨上，前方的大马路，在一片光晕中，仿佛是另一个世纪的存在。

姐妹面馆

地址：新马路69号（瑞尔家居旁）

特色菜：皮肚肉丝面、三鲜炒饭、小排面

人均：14/人

打卡日记：

时光的变迁封印了浦口火车站曾经的辉煌，但这里的美食却在岁月的冲刷下依旧飘香。姐妹面馆，由一对姐妹经营，和老川浦大酒店、大喜馄饨、英俊童子鸡合称为老浦口“四巨头”，肆意霸占着一批又一批食客们的肠胃和心灵。

“皮肚肉丝面、小排面、三鲜炒饭点的最多，面条分清汤和红汤，根据口味自己挑。”老板指着菜单和小北介绍。

皮肚肉丝面，13元一份，三鲜炒饭，16元一份，小北根据网友评价种草了两个推荐度最高的菜，虽然相较于之前，价格有小幅上涨，但整体而言并不算贵。

除了鸭子，蓝鲸人对于皮肚的偏爱也是有目共睹的。皮肚清透Q弹，用筷子夹起的瞬间仿佛看见它在微微起舞，许是作为食物对即将完成自己终极使命而感到雀跃和激动。皮肚面整体配料很足，轻轻拨弄，原本藏在底部的青菜、肉末、木耳、榨菜们“跃然面上”，妙趣横生。

可以说，关于食物的记忆，就是关于生活的记忆，更是关于城市的记忆。随着时间流转，过去的光阴和故事总会渐渐淡出视野，如同曾经开在大马路七号的那家“桐月春至”，成为了我们爱着的旧时光。而美食却可以在激活味蕾的瞬间，唤醒记忆，就像漂泊离乡的游子，即使久未归家，却依然能够在huai上一碗热汤面的瞬间，冷不丁被勾起尘封的记忆，一发不可收拾。

值得提醒的是，和别家面馆不同，这家店的营业时间只到每天下午5点，到点便不再供应。好奇的小北不禁询问老板原因，老板说：“除了开面馆还有很多想做的事情，希望能够给到自己更多的时间去经营生活。”

林家瘦型鸭子

地址：浦园路17-10号（近浦口医院）

特色菜：烤鸭、盐水鸭

人均：26/人

打卡日记：

继许老二香菇烤鸭、小许烤鸭综合店、雅园啤酒鸭馆之后，这已经是小北打卡的第四家鸭子店，果然，论懂鸭子，蓝鲸人认第二，谁也不能认第一。

跟着导航，穿过一条满是梧桐树的小径，小北来停下脚步，隔着马路，对面一家小店前排着长长的队伍，不用怀疑，就是它——林家瘦型鸭子店。

“要四分之一的烤鸭，前脯搭个头。”排队等了近十分钟，迫不及待地小北终于成功下单。与北京烤鸭不同，南京烤鸭的灵魂不在于卷皮和甜面酱，而在于看似不起眼实则浓缩精华的卤汁，可以说鸭子好不好吃，卤子要负对半的责任。

小心翼翼打开包装袋，浇上汁水，小北开始大快朵颐，酱汁口感偏甜，皮刚烤出来很脆，鸭肉偏瘦，吃起来不腻，但要说有多惊艳倒不至于，总之还是值得打卡的一家店~

天桥烧饼

地址：东三巷与和平街交叉口西北50米（如果找不到位置，到天桥附近的时候可以打听下，附近居民基本都知道这家店）

特色菜：甜口烧饼、咸口烧饼

人均：1~2元/人

打卡日记：

“请问您知道有家卖小烧饼的铺子吗？听说就在火车站附近的天桥下。”迷了路的小北和附近居民打听道。

“你是说一对夫妻开的那家烧饼店吗，往前走右转就是，每天下午1点多出摊，经常有人来找这家店。”路边小卖铺的老板一边摇着蒲扇，一边热情地为小北指路。果然，顺着马路走不多会儿，飘来的阵阵饼香便暴露了小店的位置。

“有甜口和咸口两种，1元3个，现烤现卖。”老板娘忙着擀面皮儿，老板负责吆喝，两人一车，构筑了烧饼摊的全部，简单又温馨，踏实而美好。

“来4元的，12个！”原来在物价飞涨的今天，居然还存在这样的一方小天地，仅用个位数的价格就能兑换两位数的美食。此时的小北陷入两难窘境，既想将这么一个好去处安利给更多人，又担心过度的曝光会让这个秘密基地最终也走向市场化的结局。

捧着热乎乎的烧饼，小北一路边走边吃，步行10分钟路程，便到了浦口火车站旧址。长江近在咫尺，旧时售票窗口的字迹还依稀可见，码头边中山号时不时发出悠长的启航之声，码头正对面木制的候车室大门用沉默诉说着过往发生的故事。

不远处长廊下用扇子驱赶蚊虫的老先生，绕着广场嬉戏的孩童，好奇地向候车室里不断窥探的年轻人，浦口火车站成为连接过去和现在，日常和传奇的节点。

在老浦口体会到含哺鼓腹的小北，此时不禁开始遐想，父亲翻过月台的身影依旧历历在目，而那位贩卖橘子的小贩又今在何处？

城市记忆——浦口火车站的前世今生

浦口火车站，始建于清光绪三十四年（1908年），占地面积20公顷，是中国唯一保存民国特色的火车站，被列为中国最文艺的九个火车站，是全国重点文物保护单位。民国三年（1914年），浦口火车站正式开通运营，是连接平津冀鲁豫皖等11省的重要交通枢纽；1968年10月，随着南京长江大桥通车，浦口火车站停办客运；1985年，恢复部分客运，并更名为“南京北站”，站场货运业务不断扩大，站场规模不断扩建；2004年10月，停办客运。2013年5月3日，该旧址被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

“我买几个橘子去，你就在此地，不要走动。”朱自清的“背影”永远地留在了浦口火车站，也尘封了一代人的回忆。现如今发展中的江北新区，一条天堑分南北，长江横亘南京城。而南京北站的新建，也使得火车站终将以崭新的面貌找回昔日的辉煌。

据了解，南京北站将以枢纽引导城市发展，形成以交通枢纽站为核心的开放性城市空间，整合商业、文化、娱乐、休闲等多种城市功能，强化枢纽与产业、城市的充分融合，以枢纽支撑产业发展，以产业推进城市发展，建设“站城一体、产城融合”的枢纽经济区，打造“轨道上的新北站”。

“千言万语还来不及说，我的泪早已泛滥，从此我迷上了那个车站，多少次在那儿痴痴的看，离别的一幕总会重演。”

——《离别的车站》

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