汉字命名的公交线路，南京交通发展的历史见证。

南金线，南广线，南上线，盐葛线，鼓扬线，鼓珍线，玉六线，新善线。。。。。大部分南京人对这些名字估计都不会陌生。

汉字线路

那时的南京，城市飞速扩张，郊县市区人员来往日益频繁，但是通勤问题却成了制约人员流动的大问题，那时南京没有地铁，私家车也不普及，大家出门选择最多的只能是公交车。

为了解决这个问题，南京市就开辟了多条来往市区及郊县的公交线路，以首末站的汉字命名。这是当时让很多南京人又爱又恨的公交线路。

说爱他，因为在当时的条件下确实方便了进城的的交通。每到周末，大厂，浦口，六合来南京的车子都挤得满满当当，“到哪块去啊？”“到南京转转哎！”，南京商厦，山西路，新街口都是进城逛逛的好地方。

说恨他，确实当时的乘车体验确实非常差，车少人多，能挤上去都算是勇士，能抢到座位都是猛士，也有车没停稳就抢着上车被挤到车轮下变成烈士的。

你看看那清明前后的新善线，乌泱泱挤满了拎着鲜花纸钱上坟的人，中间站点只有上没有下，全部到普觉寺下光。

你看看上下班时间的鼓扬线，玉六线，盐葛线，始发站就聚集了无数的人群，大包小包往上挤，直到车门都关不上，司机近乎哀求的喊“上不上来了，等下一班吧！”，依然有不甘心的乘客扒着门想往上挤。

你再看看开学季的南广线，南金线，学生，行李从窗口往里翻。最后以至于很多学生都总结出了经验，提前在新庄，花木公司等站点就上车，车到火车站不下车，再买票等着往江宁开。

挤公交

如今再也不可能看到这样的情形了。南京往郊县的交通早已被S打头的地铁连接的比主城还方便。高速，隧道，桥梁也一条接一条通车，小汽车也走进了千家万户。如今这些公交线路已完成了历史使命，要么升级优化成了D开头的大站快车，要么彻底退出了历史舞台。