政协深聊会调研贸易发展：建议境外布局产业园缓解中小企“一仓难租”

深圳商报·读创客户端首席记者彭琰

深圳市政协5月15日下午召开“推动深圳加快建设更高水平开放型经济新体制”重点调研贸易发展组深聊会。政协委员与来自政府部门、行业协会的负责人，重点围绕助力跨境电商发展等话题进行碰撞交流。

据介绍，深圳外贸总量规模稳居全国前列，出口连续31年居内地大中城市首位，特别亮眼的数据是跨境电商进出口连续两年创历史新高。跨境电商的物流服务方面，2023年深圳新开通马德里，加密了巴黎、伦敦等航线，货运航线网络遍布了全球五大洲25个国家和地区，基本可实现深圳始发的国际货物最快2天内送达亚洲各主要城市，最快3天内送达全球其他主要城市。航运方面，深圳港目前国际班轮航线12天左右可通达欧美主要港口；铁路方面开通了中欧班列、中老国际班列、中泰冷链班列、深圳-俄罗斯精品班列。

值得注意的是，深圳航空运输型企业比较少，从运力来说，少数船公司有针对锂电储能等危化品运输的专用仓位难以满足企业新能源产品快速增长的运输需求，特别是和“新三样”的迅猛发展是不匹配的。另外，公路跨境运输具有快捷灵活的特点，可以弥补运力的不足，但是广东在国际道路运输存在短板，不少物流企业呼吁政府跟进协调尽快获得国际道路运输资质，并且通过多边、双边协议加大运输线路覆盖面，助力解决跨境货运一车到底、无需在喀什口岸换装等问题。

关于近年国际贸易中新出现的结算难问题，不少企业建议加强易货贸易，同时呼吁相关部门加快研究，考虑通过推进数字人民币来解决问题。针对企业提出的在越南、马来西亚、印尼设厂遭遇产业园一房难求、一仓难租等问题，有关协会负责人建议发挥国央企的资金和资源优势，加快国央企在境外办产业园区的布局，帮助解决“中小企业买不起地建不起厂房”问题，为他们走出国门提供有力支持。

“现在是深圳企业出海建立国际化品牌、国际化跨国公司的最好时机。”政协委员方修元说，目前很多企业都在寻求在全球布局，建议深圳政府进一步优化审批流程，鼓励支持国际供应链的深圳企业走出去开展海外产业链并购。