后续！广州三元里全面禁止电动车半个月后，整条街商铺转让关店

万万没想到，广州三元里自从上个月开始下达了禁摩令后，大家的生活发生了这么大的变化！

这件事还得从一起自燃事件说起，5月10日，广州三元里有一辆电动车发生了自燃，自燃的原因已经不重要的。

重要的是火势凶猛，蔓延到了旁边的25辆电动车，连同4家商铺，烧的那是面目全非，损失巨大。

事故发生后，广州三元里当地政府相当重视，立刻采取了对应措施：直接禁止电动车进入内街。

如今，自从禁摩令发布并执行之后，整个街道连一辆电动车的身影也看不到了，但是随之而来的问题，好像更加的惹人头疼！

这到底是怎么回事呢？

当你踏进三元里，你一定会被那干净整洁又宽敞的街道震惊到，走算是几个人并排走路，都不会觉得拥挤。

虽然这里少了电动车，少了很多的安全隐患，但又似乎缺少了浓浓的烟火气。

整个街道变的异常的清净！

当地的租户表示：“在饭点时间，还有寥寥无几的客户，到了晚上九点之后，基本就没什么人了。”

导致这一现象，其实也非常好理解，本身这个地方都是外地来的租户，断了电动车，就直接断了他们必要的出行工具。

住在这里的外来租户，出行基本都是靠电动车，上班都已经累了一天了，现在要禁止骑电动车，那不就是只能走路嘛，那为什么还要住在这里呢。

采访中，有一位自称是当地的房东表述：“从禁摩令颁布执行到现在，一天时间里，就有四套租户退租搬走了，现在变的冷冷清清。”

退租的原因就是因为出行实在不便，出门只能靠走路，实在是非常的不方便。

既然租户都搬走了，那街道的客流量自然也就下去了，生意也就难做了，租户们纷纷搬走，许多商铺也面临着倒闭，都贴上了转让的字条。

这让许多开饭店的商铺苦不堪言：“本来就是靠流量和便利来做生意，维持生计的，如今客户都走了，每天的收入，还不够维持水电费呢，一个月时间里就亏损了好几万块钱。”

原来走到哪都是电动车的嗡嗡声，到如今的冷冷清清，无疑是断了许多打工者的另一条腿。

要知道，不仅是当地的租户，上下班出行要靠电动车，现在连外卖小哥，都不来这里了。

你说，本来骑个电车就十几分的路程，现在靠走路要走一个小时，换谁谁愿意啊！

当初，外地人看到政府为了安全发布了禁摩令，那是一阵叫好，也真是看热闹不嫌事大。

谁又替当地普通居民的生活着想过，没有了电动车，怎么出行，靠走路吗？真是站着说话不腰疼。

随着影响越来越大，网友们纷纷表达了自己的意见，对于打着“安全”的旗号，进行一刀切的措施，确实方法不对。

“小汽车电车不也有充电自然的怎么不禁止？还扣一个安全的大帽子，解决安全隐患也不是一刀切，公路上跑的车每年发生多少交通事故，死多少人，也不见禁止。”

“小汽车电车不在他们的权利之内，他们只能在自己的权利范围内作妖！”

还有网友指出，发布这样的政策，并不仅仅只出现在三元里，像某些街道办事处，甚至是企业，“坐到办公室里一拍脑袋想出来的跟实地走访，随访民众调查研究想出来的能一样吗？”

许多网友甚至都不太理解，为什么搞安全搞安全，搞到了普通老百姓最便利的出行工具上下手了。

最后看到人都走光了，经济下去，才想起来搞优化，为什么当初下达禁摩措施的时候就没有想到这一点嘛？老百姓是没有反抗的权利，但是我们也得需要生活。

“生存和发展，便民才是王道，其它都是扯蛋。”

“因为一辆电动车着火就禁止所有电动车上路，汽车每年要出那么多起交通事故，也没见谁禁止汽车上路。”

“禁止电动车骑行！那么为什么不从源头关停电动车厂家呐？为什么要为难小小百姓呐？”

“和打着环保的谎子不让农村焚烧秸秆一样的。你们都懂得！”

想要安全，又想要普通老百姓幸福生活，难道就真的只能将电动车一刀切吗？

相信政府一定会有更加全面的解决方案，如果真的商量不出来，那不妨走走基层，了解了解底层劳动人民是怎么想的。

既然手里握着这么大的权利，就不要去为难普通老百姓，电池的制造源头，加强管理，提高居民用火用电的安全意识，真不行，就不定是宣传电动车驾驶、充电的安全宣传和培训。

禁摩令根本就不可能达到“安全”这一标准。

“文明城市真文明，环境幽静无噪音，大街干净人无影，商铺拉闸为应景，不留人间烟火气，从此鬼城速崛起！”

“敢说实话，能说实话，能为低层苦民说人话，难，难得。”

“陈海仪说禁电动车是对的，因为她是不骑电动车，百姓方便与不方便和她无关系。”

“以后快递、外卖，跑腿一律不接三元里的单。”

“不是很了解，先是禁止摩托车，后是禁止电动车，那为啥不禁止汽车，都是出行交通工具，别把百姓路堵死了。”

也许导致这样的后果，能让更多的管理人员，能真正意识到，他们服务的对象不是金钱和权利，而是我们这些老百姓。

对此你怎么看待这件事，你们当地有没有“一刀切”的政策！

原文登载于全国党媒信息公共平台2024年6月6日关于“广州三元里禁入电动车，商户抱怨“客流锐减致亏损六万多元”，街道办回应”的报道