「听」这个小区为了增加停车位减少了绿化和人行道，还增加了管理费，竟然没有居民投诉

老旧小区“停车难、停车乱”是一个共性问题。在奉贤区南桥镇的江海一居，近两年来通过缩进绿化、改造人行步道等措施拓展出停车位，还把免费停车改为收费管理。因为在实施的全过程进行了充分协商和居民自治，迄今为止没有接到一起居民投诉。请听报道。

江海一居是1989年建成的开放式小区，整个小区分成五个部分，有八九条市政道路从中间穿过，小区内部车辆的通行空间也十分有限。为了改变停车难的状况，小区从两年前开始选择条件较为成熟的两个片区作为试点，启动半封闭式管理方案。

吴卫群：“2020年我们就开始把它半封闭了，我们安装道闸，人不封闭，车辆封闭。绿化也要清除一点的……”

跟随居委书记吴卫群来到改造后的这两个片区，只见一些人行道和主干道中间的台阶被改造成了坡道，这样，车辆可以开到人行道两侧的停车位，中间仍有行走空间；另外，部分主干道一侧的绿化带向内推进了1米。经过这样一番拓展空间和规划停车线，现在两个片区内一共有255个停车位，比原来多了80个左右。80岁的居民俞老伯说，以前他们家楼栋大门经常被乱停的机动车堵住，现在再也没有这种现象了：“（现在）车辆出进非常顺畅。原来一个朝这里，一个那样过来，堵塞的，这个情况现在没了。”

整个改造过程中，小区召开了多次协商会和居民代表会议，还向每户业主征询意见，所以改造实施至今，没有一位居民因为绿化或人行通道的减少而投诉，这让业主委员会成员狄德明印象很深：“收费原来刚刚试的时候是800块一年，现在实施了一年，加了200块，1000块。（改造之前呢？）是不收钱的，所以是乱停车的，（征询意见的时候，车主有没有人反对？）没有人反对，他们说有管理了，他就开心了。”

居委书记吴卫群介绍，由于物业聘请保安费用比较大，老小区物业费无法承担，因此现在通过居民自治，招募了几位热心居民对车辆进行管理。小区现在只允许业主的车辆进入，为了解决访客的停车问题，他们和市政道路管理方进行了协商，重新规划了路边停车位：“在马路上，当时15块还是10块，我人代会上提出降价，5块一晚上。还有的停不下的，安排在我们第五号院，住房保障局，错时停车位，双休日节假日都可以停，800。”

这样的“螺蛳壳里做道场”,在老小区集中的奉贤区南桥镇，还有很多，育秀一居、贝港六居、贝港一居等等，都在通过“共建、共治、共享”，探索着应对停车难的新方式。贝港六居的众旺苑小区和沿街50家店铺协商，划定商铺门前的80个停车位与小区居民错时共享。洗车店的老板吴先生说，当初划车位时，他也被邀请去居委会座谈，在哪里安装道闸、如何收费，都听取了他们的意见：“我们也理解，但是你前提不要影响我做生意，我就是怕他，像我们洗个车，只有三十几块钱，再收个五块十块，人家就不敢来了。（那现在人家来洗车怎么收费？）不超过一个小时不收费，如果超过，就可以拿个卡跟门卫说一下，不收费的。他们都很理解的，车位划好呢，感觉很规范的。”